Les Allumages électroniques ZDG entièrement transistorisés sont fabriqués pour remplacer les systèmes à rupteurs et avances centrifuges d'origine. Ils nécessitent une batterie .
De faibles dimensions et soigneusement conçus avec précision pour chaque modèle concerné, ils s'intègrent parfaitement au moteur .
Selon les modèles de moto ils sont soit à Barrrières Optiques , soit à Effet Hall
Ils offrent l'avantage de :
"se faire oublier" et n'ont plus besoins de réglages une fois en place.
d'avoir 9 ou 3 courbes d'avance intégrées au boitier de gestionselon modèle.
faciliter les démarrages à froid
générer un meilleur rendement moteur. ( plus souple à bas régime, et plus plein en haut )
Les Allumages électroniques EdM autonomes ne nécessitent pas de batterie et sont intégrés dans le générateur de courant fourni.
Ils peuvent néanmoins alimenter aussi une batterie selon besoin.
Le boitier de gestion intègre 8 courbes d'avance ( moteur 4 tps essentiellement )
Particulièrement interessant pour les motos très anciennes et les moteurs deux temps .
Selon les modèles , ils sont composés de : soit d'un volant ou Rotor Externe ; soit d'un Rotor Interne .
Les Allumages électroniques AgE autonomes de dernière génération réutilisent très souvent les Rotors d'origine par souci d'économie et facilité d'adaptation.
Ils sont équipés d'une Bobine Haute Tention avec CDI intégré et n'ont qu'une seule courbe d'avance.
Particulièrement adaptés aux motos tout-terrain ( Cross , Enduro et Trial )
Les Allumages TRISPARK spécialisés BRITT BIKES électroniques Digital en remplacement des systèmes d'origine ( rupteurs et avance centriguge). Démarrage très facile sans retour de kick. Voyant test intégré pour faciliter la pose. Existe en fonctionnement sens horaire et sens anti horaire. Nécessite une batterie.
Les Allumages DMC électronique digital avec 16 courbes d'avance intégrées, renommé pour LAVERDA , autres modèles possibles.
GARANTIE 1 AN ET SAV ASSURE.